很多貨代都說危險品難做,危險品訂艙難訂。那么危險品真的難做嗎?訂艙需要注意什么呢?補料又需要注意什么呢?
首先下BOOKING給船公司的時候要注意貨物的UN,CLASS,PG及海洋污染等信息,要如實填寫。貨物的重量,體積,規(guī)格這些也要按船公司的要求一一例明。
其次,船公司需要MSDS及海運鑒定報告來審核。因此,貨主需要提供真實有效的MSDS及海運鑒定報告。一般MSDS需要英文版本的,因為這份MSDS不僅僅是起運港需要審核,船舶所經(jīng)過的港口也是需要審核同意的。因此MSDS一定要是英文版本的。
再次,一定不能有瞞報謊報的歷史記錄。如果有這種記錄,那么船公司對于這類的批復肯定會再三審核。通過率也會很低。
最后,我們所有的MSDS,海運鑒定報告一定要是真實的。不能A的貨用B的運輸鑒定報告,或者說B的貨用C的危包證,諸如此類的。MSDS與海運鑒定報告,危包證這些信息,如果有不符合的地方,那么船公司肯定不會通過,或者再三跟訂艙公司核對信息。一來一往就會耽誤了時間。
在補料的時候,我們不僅僅是要給到SI,貨物的規(guī)格,危包證,裝箱的照片也要一并給到。另外,在船開48小時前一定要遞交海事申報。因此海事申報的資料也要提供。關于海事申報需要的資料在前期的文章里已對說明,在這里不再一一例舉。
危險品運輸不論是海運還是空運,都是可以操作的。雖然前期我們開始學習的時候會比較難,操作起來費了一些時間,但是這些都是必經(jīng)的過程。我們只有捱過了這段時間才能真正學會了東西。深圳得一國際在危險品運輸上已經(jīng)有了將近十年的歷史,積累了大量的經(jīng)驗。在訂艙,做柜上都能給到大家指導,以幫助廣大外貿從業(yè)人員更加方便的出運貨物。
我們深圳得一國際貨運代理有限公司專注危險品運輸,一直走在危險品運輸?shù)那傲校瑸閺V大外貿人員解決運輸?shù)臒?。我們堅持為客戶服務的理念,以客戶為先,急客戶之所急,為客戶量身打造個性化的物流方案。
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