危險(xiǎn)品指在貨物運(yùn)輸中凡具有易燃易爆,腐蝕毒害、放射感染等性質(zhì),在海運(yùn)運(yùn)輸裝卸、保管使用過(guò)程中能引起人身傷亡和財(cái)產(chǎn)毀損、環(huán)境污染而需要特別防護(hù)的貨物。操作規(guī)程:從事運(yùn)輸?shù)鸟{駛員必須具有高度的責(zé)任感和事業(yè)心,牢固樹(shù)立對(duì)國(guó)家企業(yè)人民生命財(cái)產(chǎn)負(fù)責(zé)的責(zé)任性;必須持有公安消防部門(mén)核發(fā)在有效期內(nèi)的“危險(xiǎn)運(yùn)輸證”;需要掌握和了解貨物的性能和消防、消毒等措施,對(duì)包裝容器、工具和防護(hù)設(shè)備要認(rèn)真檢查,嚴(yán)禁危險(xiǎn)品漏、散
第四類(lèi)的定義:易燃固體, 易自燃物質(zhì)和遇水放出易燃?xì)怏w的物質(zhì)涉及除劃分為爆炸品以外在運(yùn)輸條件下易燃或可能引起或?qū)е缕鸹鸬奈镔|(zhì)。
一、4.1類(lèi)易燃固體
本項(xiàng)四類(lèi)運(yùn)輸貨物系指燃點(diǎn)低、對(duì)熱、撞擊、摩擦敏感,易被外部火源點(diǎn)燃,燃燒迅速,并可能散發(fā)出有毒煙霧或有毒氣體的固體,但不包括已列入爆炸品的物質(zhì)。
1.易燃固體的主要特性是容易被氧化,受熱易分解或升華,遇明火常會(huì)引起強(qiáng)烈、連續(xù)的燃燒。
2.與氧化劑、酸類(lèi)等接觸,反應(yīng)劇烈而發(fā)生燃燒爆炸。
3.對(duì)摩擦、撞擊、震動(dòng)也很敏感。
4.許多易燃固體有毒,或燃燒產(chǎn)物有毒或腐蝕性。
對(duì)于四類(lèi)運(yùn)輸易燃固體應(yīng)特別注意粉塵爆炸!
二、4.2類(lèi)自燃物品
本項(xiàng)四類(lèi)海運(yùn)系指自燃點(diǎn)低,在空氣中易于發(fā)生氧化反應(yīng),放出熱量,而自行燃燒的物品。燃燒性是自燃物品的主要特性,自燃物品在化學(xué)結(jié)構(gòu)上無(wú)規(guī)律性,因此自燃物質(zhì)就有各自不同的自燃特性。
1.黃磷性質(zhì)活潑,極易氧化,燃點(diǎn)又特別低,一經(jīng)暴露在空氣中很快引起自燃。但黃磷不和水發(fā)生化學(xué)反應(yīng),所以通常放置在水中保存。另外黃磷本身極毒,其燃燒的產(chǎn)物五氧化二磷也為有毒物質(zhì),遇水還能生成劇毒的偏磷酸。所以遇有磷燃燒時(shí),在撲救的過(guò)程中應(yīng)注意防止中毒。
2.二乙基鋅、三乙基鋁等有機(jī)金屬化合物,不但在空氣中能自燃,遇水還會(huì)強(qiáng)烈分解,產(chǎn)生易燃的氫氣,引起燃燒爆炸。因此,儲(chǔ)存和運(yùn)輸必須用充有惰性氣體或特定的容器包裝,失火時(shí)亦不可用水撲救。
據(jù)四類(lèi)運(yùn)輸自燃物品的不同特性采取相應(yīng)的措施!
三、4.3類(lèi)遇濕易燃物品
本項(xiàng)四類(lèi)海運(yùn)系指遇水或受潮時(shí),發(fā)生劇烈化學(xué)反應(yīng),放出大量的易燃?xì)怏w和熱量的物品有些不需明火,即能燃燒或爆炸。
1.遇濕易燃物質(zhì)除遇水反應(yīng)外,遇到酸或氧化劑也能發(fā)生反應(yīng),而且比遇到水發(fā)生的反應(yīng)更為強(qiáng)烈,危險(xiǎn)性也更大。因此,儲(chǔ)存、運(yùn)輸和使用時(shí),注意防水、防潮,嚴(yán)禁火種接近,與其它性質(zhì)相抵觸的物質(zhì)隔離存放。
2.遇濕易燃物質(zhì)起火時(shí),嚴(yán)禁用水、酸堿泡沫、化學(xué)泡沫撲救!
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四、出口注意事項(xiàng)有哪些?
1、部分4.1類(lèi)是可以按拼箱去出口的 。 常見(jiàn)的4.1類(lèi)能拼箱的UN有: UN 1325 等
2、4類(lèi)出口中,有一類(lèi)產(chǎn)品需要特別注意,此類(lèi)危險(xiǎn)品的描述為:D類(lèi)自反應(yīng)物質(zhì)。 此類(lèi)危險(xiǎn)品對(duì)溫度有要求,所以國(guó)際海運(yùn)公司出口需要冷凍柜,如果按照一般的4.1類(lèi)去訂艙,艙位肯定是批不下來(lái)的。
3、大部分的4類(lèi)都需要船邊直裝,也有部分4.1類(lèi)是不需要船邊直裝的。海運(yùn)出貨時(shí)一定要注意這個(gè)問(wèn)題,別因這個(gè)問(wèn)題導(dǎo)致貨沒(méi)走掉,那就不專業(yè)了。
4、船公司對(duì)出口的審核比較嚴(yán)格,需要國(guó)內(nèi)審核通過(guò)后,在轉(zhuǎn)發(fā)至國(guó)外國(guó)際海運(yùn)公司進(jìn)行確認(rèn),所以在訂艙的時(shí)候提交的信息一定要準(zhǔn)確且詳細(xì),而且必須預(yù)留充足的操作時(shí)間。(文章與圖片素材均來(lái)源于網(wǎng)絡(luò))
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